桥式称重传感器在地磅、轨道衡、料斗秤中利用比较普遍。在装置结束后调试前，有教训的调 试人员经常通过转动钢球来考试称重传感器基本板高度差是否超差或秤体是否产生较大变形。但许 多人只晓得利用，却说不清其中的情理。下面应用弹性力学跟高等数学的常识从实际上定量地对桥式称重传感器进行受力剖析，来说明这个事实。

对大小为132.9N约13.6kg的力偶，假如调试人员握住钢球旁边用些力就能转动钢球。电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。

对称重传感器多于四只的地磅、轨道衡，秤体自重作用于秤体两端传感器的力要比秤体作用于旁边传感器的力小一些。但所有两真个传感器受力应当是雷同的，所有旁边的传感器受力也应当是雷同的，这一点对转动钢球进行考试仍然存在可比性。假如转动钢球时，有的称重传感器点转得非常轻松，有的称重传感器点转得十分吃力或使劲也转不动，就可推断称重传感器基本板高度差超差或秤体产生了较大变形，须要进行检查、调剂后才干校准。可见，在现场缺乏考试设备时，用手转动钢球的方法来考试桥式称重传感器受力仍不失为一种简单易行的方法。