1、增大地磅接地装置间的间隔，直流地与防雷地若不共用接地体，两者间的间隔不宜小于5米。汽车衡厂家采用分离式分离式数字接线盒，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定。相对于数字式汽车衡，造价略低，方便旧的模式汽车衡升级。接地体间的埋深差别越大，他们彼此间的烦扰就越少，在实际应用中，增加接地体的埋深能降落接地电阻，但不经济，恰当的增加接地体的长度，也可能收到很好的结果。

3、地磅接地线引入时为避免烦扰应阔别其它接地体系，特别是防雷或电力网中性点接地线体系。假如接地线很长，为避免大电流感应，要避免与大功率电力线路平行或紧粘敷设，须要时要将接地线穿钢管屏障。地磅厂家将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。

电子地磅被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

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