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地磅自动化焊接方案

发布者: 革利    时间:2021-11-01   点击量:

对于中小型地磅汽车衡出现的质量问题,很大程度上都是装配、焊接工艺设计存在缺陷,地磅汽车衡钢板作为电子汽车衡主要结构,其质量直接影响电子地磅汽车衡的精度。

汽车衡作为现代企业贸易结算、内部核算的重要称重计量工具,是国家重点管理的计量器具,是经济贸易使用最 广泛的计量器具之一,也是许多衡器厂家的重要产品。电子地磅汽车衡集机、电、仪为一体,具有称量准确、快速、操作简 便、易于维护等特点,被广泛应用于港口、煤炭、石油化工、电力、轻工、冶金、矿山、物资仓库、国防等各个领域。随 着经济的快速发展,大宗物料的交易越來越普遍,电子汽车衡的应用将更为普及。电子汽车衡己成为我国衡器工业最为重要的衡器产品之一,也是许多衡器厂家的支柱产品。


1.问题的提出
此生产线主要用于秤体的落料和焊接及装配,主要针对而板点焊和切割、预拱和自动焊、端而封头和秤体焊接、秤体翻身以及而板屮缝焊接工序。
车辆衡主要由而板、U型钢和端板组成,秤体长度规格 有4米、5米、6米、7米,宽度3米至4米(包括拼装秤, 最终规格以甲方提供图纸为准),工件的重量为8吨。
秤体材料均为Q235,端板厚度种类为16mm、20mm、25mm、 30mm、35mm,U型钢的厚度为 5mm、6mm、8mm、10mm,而板 厚度为 8mm、10mm、 12mm、14mm、16mm、20mm。
2.方案设计

秤体组装工位整体布局,主要由2台AGV小车、U型钢 折弯工位、U型钢切割工位、U型钢存储工位、U型钢组装工 位、U型钢点焊工位、自动焊接工位1、自动焊接工位2、端板组装工位(2台)、端板焊接工位(2台)、补焊工位(2台)、 翻转工位、直缝焊接工位及搭接工位组成。


3.具体设计与应用
3. 1 U型钢切割工位
U型钢切割工位主要由切割机器人、切割机器人门架、 切割系统、端头辅助定位装置、切割平台等组成。
切割平台分为两个工位,一个是人工上件工位,一个是切割工位。切割平台主要由U型钢放置架、顶升杆、顶升移 载装置、端头辅助定位装置等组成。这样人工操作工位就可以与机器人工位完全隔离,能够很好的保证工人的安全。
①顶升移载装置主要有两个方向的运动,一个是顶升运动,另一个是移载运动。工作时,首先顶升装置工作,工件脱离放置平台,并高于分割块。顶升完成后移载装置工作, 将处于上料工位的工件移载到切割工位上方,同时将切割完成的工件移载到存储平台上方。顶升装置下降,将工件放入对应的工位。放入后,移载装置撤冋到初始工位,准备下一个循环动作。顶升装置采用气缸+斜块的方式进行顶升,推动米用气缸+导轨的方式。
②工件测量原理,u型钢的位置是通过激光测量的。首先辅助定位基准根据当前工件型号移动到指定位置,人工上件时将工件靠着辅助定位基准放置即可。机器人在门架上能够移动,首先在辅助定位基准处做缓慢移动,当到达工件时 测距仪测量值会发生突变,机器人记录当前位置。然后机器人高速移动到下一测量位置。根据工件长度方向的规格设置多个基准点,在没到达基准点时机器人高速移动,到达基准 点后低速移动,提高测量精度,这一端的测量也是通过寻找突变点的方式进行。测量完成后机器人根据测量的数据进行切割。
3.2U型钢存储工位
U型钢存储工位结构形式与切割平台类似,在固定放置 架上放置多个分割块分割出多个放置工位。个工位为U型钢上料工位,是接受切割完成工件的工位,最后一个是U型钢出料工位,是下一个装配U型钢放置工位,上料工位的U型钢通过多次的移载到达U型钢出料工位,等待装配。
3.3U型钢组装工位

U型钢组装工位主要由点焊机器人门架、抓取机器人门架、输送辊道及定位装置组成。

①输送辊道及定位装置主要 由侧边定位装置、端头压紧装置、纵向输送滚筒、侧边压紧装置、放置平台、横向输送装置及端头定位装置组成。

②点焊机器人门架,点焊机器人门架采用固定式,安装于地而上,机器人在门架上能够进行移动,移动采用伺服移动方式,直 线导轨导向,齿轮齿条传动。

③U型钢抓取门架主要负责将 工件从存储平台上抓起,定位到而板上。门架具有两个方向的移动,纵向的移动采用轻轨导向,齿轮齿条传动, 伺服电机驱动。横向移动采用直线导轨导向,齿轮齿条传动,伺服电机驱动。U型钢抓手能够旋转,能够将横向放置的U 型钢转成纵向,放置于而板上。U型钢在门架移动的同时能 够旋转,节省时间。U型钢抓手具有居屮定位块、U型钢纵 向定位块及磁性吸取装置组成。U型钢能够在抓手上定位,保证定位精度。

3.4U型钢点焊工位
U型钢点焊工位主要有点焊机器人门架、预压门架、输送辊道及定位夹紧组成;输送辊道与而板点焊工位相同,辊道能够升降。定位夹紧装置也与前而工位相同,采用两边定位,两边压紧的方式。

点焊机器人门架整体移动采用轻轨+导轮导向、伺服电机驱动、齿轮齿条传动的方式,龙门架主体整体以型材为骨架设计,辅以加强筋的方式,对结构进行加固。




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