电子地磅汽车衡是一个称重计量设备，在社会上广泛用于贸易结算，人们对其可靠性和测量精度要求较高。在使用过程中，电子汽车衡通常会发生故障。因此，本文就电子地磅汽车衡常见故障进行了简要分析，并介绍了日常维护保养措施。

伴随着我国现代化的步伐，不论是大中型企业还是物资贸易方面，人们对计量的准确性越来越重视，要求也随之增 高，逐步把笨重的机械秤更换为设计合理轻便、可操作性强、读数直观的的电子秤，随着使用电子衡器广泛和人员的增多，各种不同情况的故障和问题摆在我们面前，解决此类问题和 故障势在必行。下面根据近几年在实际工作中碰到的情况和故障以及如何排除、解决问题威斯尼斯人8188cc小编浅谈一下自己的体会。

1.电子汽车衡的系统组成与工作原理
1.1电子汽车衡的系统组成

(1)基础。由混凝土整体浇注而成，通常采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和底板，以保证位置正确。

（2)承载 秤体。通常由多节搭接组成，用于承载汽车并将重力分解传递给称重传感器。

（3)称重传感器。垂直安装在基础与承载 秤体之间，用于将重力转换为电信号。

（4)接线盒。将多个称重传感器的信号进行汇总后给称重显示仪，对于模拟式汽 车衡，它还有偏载调节的作用。

（5)称重显示仪。采集处理 称重信号并显示称重值，它可设定和存贮很多重要的参数，不同型号的称重显示仪在性能上存在差异，须与称重传感器相配套。

1.2电子汽车衡的工作原理
承载秤体上的重物在重力作用下，通过连接装置传递给称重传感器，称重传感器经形变将重量信号转换成与之成正比例的电信号，通过接线盒汇总后，由称重显示仪进行信号采集、放大、转换和显示。称重显示仪配有多种标准接口，可同时把称重值输入给计算机，组成称重管理系统，进行数据存贮、统计、打印等处理。
2.电子汽车衡常见故障及分析
2.1故障查找的基本原则
先机械，后电气；
先仪表，后其他；
先接线盒，后传感器。
2.2故障查找步骤

电子汽车衡发生故障时，可按照上述故障查找基本原则: 机械一电气一仪表一其他一接线盒一传感器的步骤一步步进行查找分析，也可根据经验对出现的现象直接查找故障部位，可采用分段排除法。直接查找故障原因，其具体方法是 先拔下称重显示仪表的传感器输入端插头，将模拟传感器的 插头接入称重显示仪表传感器接口。观察仪表的显示情况来 判断是否仪表有故障，如果仪表显示正常，说明故障在仪表以外部分，如果仪表显示不正常，说明故障在仪表部分，该方法可较快地进行故障排查。

3.故障分析及解决
3.1数字跳变
电源电压不稳。解决方法：配备稳压电源。
接线盒受潮。解决方法：晾晒或电吹风吹干。
接线盒内接线不牢或端子氧化。解决方法：重新接线或用砂纸打磨接线端子。
接线盒及仪表电缆因鼠咬或磨损等原因破损。解决方法: 更换电缆线。
传感器漂移或损坏。解决方法：查找损坏的传感器并更换。
基础下沉变形。解决方法：重新调整传感器，确保每只传感器均匀受力。
3.2显示重量不准
秤台四周有异物卡住。解决方法:清除异物。
秤台底部有异物卡住。解决方法:清除秤台底部异物。
仪表损坏。解决方法:送专门技术部门维修或更换。
传感器安装受力不均。解决方法:重新调整传感器使受
3.3 传感器故障判断
从以上情况可以看出，许多故障是由于传感器损坏而造 成的电子汽车衡的计量不准，仪表故障采用模拟传感器检测出来；而传感器的故障检测采用以下几种方法。
3.3.1 测量输入
输出阻抗将传感器依次从接线盒内接线排脱离，分别测量输入阻抗、输出阻抗。如桥式传感器输入阻抗一般在800D， 输出阻抗一般在700Q左右。如果输入、输出阻抗均为断路，可能是传感器电缆线折断或传感器应变片烧毁造成的；如果输入、输出阻抗不稳定，可能是信号线绝缘层破裂，绝缘性 能下降，或传感器受潮等原因导致桥路同弹性体绝缘不良造成的。
3.3.2测量传感器的输出信号
传感器零点输出信号一般小于满量程输出信号的±1%， 依次将某只传感器输出端从接线盒接线排端子上拆下，打开仪表电源，用数字万用表测传感器输出端电压信号，在空秤情况下，该电压一般在(0.2〜2)m V之间，如果远远大于此范围，说明传感器零点输出较大，可能是传感器弹性体因过载产生塑性变形；如果无电信号输出，可能为传感器己损坏。
3.3.3测量传感器加载状态输出信号

按上述步骤方法测量传感器空秤时输出信号，先记录传 感器输出信号U。再在秤体传感器上方加载一适当载荷，测量其输出信号值的变化，设单只传感器额定载荷为U实际加载到传感器上方载荷的力为F，如果仪表供电电压为DC12V，则此时测量该只传感器输出端信号电压值U= 12X2XF/ L(mV)，如果测量值约等于U+ U。则说明传感器无故障。若是测量值约等于U。则该传感器可能因应变计受潮引起。

4维护保养
秤体维护：保持秤台台面清洁，经常检查限位间隙是否合理；